Iwan Le Clec'h
Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value). Iwan Le Clec'h (Saint-Brieuc, ) est un géographe[1] , urbaniste[2] et économiste breton[3].
Docteur en aménagement de l'espace[4], il est titulaire d'une thèse en aménagement de l'espace et urbanisme[5] et travaille sur des problématiques commerciales[6], périurbaines[7] et rurales[8] ainsi que des mobilités[9], notamment en Bretagne[10]. Il a comme axes de recherche l'hypermobilité des consommateurs, la redynamisation des centres-bourg et centres-villes[11] ainsi que les phénomènes d'exurbanisation des activités dans les sociétés automobiles[12] ou la place de plus en plus grande occupée par le numérique dans les échanges[13]. Désireux de valoriser les initiaves "positives"[14], la crise de la Covid-19 l'incite à prôner une refonte des lieux de commerces vers des espaces plus apaisés et plus animés[15].
Economie[modifier]
Il est l'un des acteurs de la relocalisation territoriale de la consommation grâce aux monnaies locales complémentaires à l'Euro[16].
Environnement[modifier]
Il est également l'un des promoteurs de la relance des trains de nuit[17] en Europe[18], en France[19] et plus spécifiquement en Bretagne[20].
Notes et références[modifier]
- ↑ Le Clec'h, « Entre conservatisme et modernité de l'appareil commercial : en territoires périurbains et ruraux à l'ombre d'une ville moyenne : Saint-Brieuc. », (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « L’urbaniste Iwan Le Clec’h ouvre le cabinet conseil Co-Vitalisons », sur Le Telegramme, (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Iwan Le Clec’h, géographe, urbaniste est l'invité de la matinale | Bretagne5 », sur www.bretagne5.fr (consulté le 9 août 2021)
- ↑ « Iwan Le Clec'h », sur Iwan Le Clec'h (consulté le 16 décembre 2020)
- ↑ HAL, « Iwan Le Clec'h », (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Le commerce à l’heure de l’hypermobilité des périurbains : l’exemple de Saint-Brieuc — Géoconfluences », sur geoconfluences.ens-lyon.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ GR Périurbain, « Les écritures du périurbain », Institut d'architecture de Nantes, , p. 4 (lire en ligne)
- ↑ Les espaces ruraux en France - Daniel Ricard,Raymond Woessner (lire en ligne)
- ↑ « Université Paris-Est », sur www.adum.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Saint-Brieuc - Parking piétonnisé à Saint-Brieuc : « Le début de la reconquête du centre-ville » », sur Le Telegramme, (consulté le 9 août 2021)
- ↑ « Les commerces de centre-ville et centre-bourg ont-ils un avenir ? », (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Saint-Brieuc, l'équilibre des grandes surfaces alimentaires remis en jeu », sur ouest-france.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Le numérique peut-il sauver nos petits commerces », sur ouest-france.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Les quatre atouts de Saint-Brieuc pour aller mieux », sur Le Telegramme, (consulté le 9 août 2021)
- ↑ Iwan Le CLec'h, « L’adaptation des lieux de commerce Le COVID-19 et ses effets », sur www.cpat.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ Marie-Emmanuelle Grignon, « Monnaie locale. Ça bouge au Buzuk ! », sur Eco-Bretons, (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ Iwan Le Clec’h, membre du collectif Oui au train de nuit en Bretagne (lire en ligne)
- ↑ « Les trains de nuits vont-ils (re)voir le jour en Bretagne ? », sur rcf.fr (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ « Trains de nuit : deux nouvelles lignes d'ici deux ans, mais pas en Bretagne », sur France 3 Bretagne (consulté le 10 décembre 2020)
- ↑ Ouest-France, « "Oui au retour des trains de nuit en Bretagne" », sur Ouest-France, (consulté le 10 décembre 2020)
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