Alexandre Hache
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Alexandre Hache, est un photographe, plongeur et explorateur d'épaves en recycleur français, né le 18 février 1974 à Paris.
Il est récompensé en 2021 par le prix Galathéa d'Or dans la catégorie Ambiance décerné lors du festival mondial de l'image sous-marine Galathea à Hyères.
Biographie[modifier]
Alexandre Hache est né à Paris en 1974. Son père est Directeur Général et sa mère femme au foyer. Il grandit à Paris et fréquente l'École internationale bilingue dans le 16e et 8e arrondissement. Il obtient un bac scientifique en 1991 suivi d'un DEUG en mathématiques (MASS) à l'Université Paris-Nanterre. Il poursuit des études et obtient un master en business administration au Japon puis un deuxième en télécommunications aux États-Unis. De retour en France en 1999, il intègre la société Nortel Networks en qualité d'analyste d'affaires et se spécialise sur le marché des centres de données.
En 2004, il quitte Paris pour le sud de la France et y fonde une société de services internet en lien avec le CERN qu'il revendra quelques années plus tard. Féru de nouvelles technologies il occupera ensuite des fonctions de direction et de conseil.
Admirateur des aventures du commandant Cousteau, il côtoie la vie sous-marine dès qu'il en à l'occasion. Il pratique la plongée technique, et l'archéologie sous-marine dans la baie de Hyères et Marseille. En 2015, il devient guide de palanquée puis moniteur initiateur fédéral. Équipé à ses débuts d'une simple GoPro il se distingue par l'originalité de ses prises de vues sur les épaves profondes du Grec (Sagona) du Donator et du Ville de Grasse
Il crée l'AATH l'Amicale des Amateurs de Tôle et d'Hélium en 2019. C'est un groupe informel regroupant des photographes, vidéastes et archéologues sous marins comme Anne Joncheray avec lesquels il organise ses premières expéditions à Scapa Flow (2018), Corse (2019), Sardaigne (2020), Martinique (2021) avec Boris Diaw, puis en Italie. À Malte c'est avec son ami Philippe Clément qu'il réalise une plongée de 6 heures à plus de 120 m sur le sous-marin HMS Olympus ainsi que sur le destroyer ORP Kujawiak.
Très actif sur les réseaux sociaux, son compte instagram revendique 20 100 abonnés () il est repéré par des magazines spécialisés de plongée sous-marine. Ses photographies d'épaves profondes y sont publiées comme celles du Henkel He 111 et Nidersachsen coulés en baie de Toulon à plus de 108 m de fond.
En 2021, il démarre une collaboration avec Subaqua, le magazine Fédération française d'études et de sports sous-marins. il y publie des articles sur la plongée souterraine ainsi que des portfolios sur l'apnée et la plongée profonde. Suivront des articles sur des épaves dans le magazine En Profondeur[1], organe de presse de la Fédération québécoise des activités subaquatiques ainsi qu'au Royaume-Uni dans UWPmag.
En 2022 il fait la rencontre de Xavier Minescus, détenteur du record du monde profondeur en plongée souterraine et entame une série de reportages sur les plus belles cavités françaises.
Publications[modifier]
Liste non exhaustive
- 2022:
Tech & Free, Divelog Australia no 393[2] - 2022:
Tech & Free, Wetpixel / UWPmag no 125[3] - 2022:
Le Tombant des Ancres, Subaqua no 301[4] - 2022: Les Gouls de Boug-saint-Andéol, Subaqua no 301[5]
- 2022: The SS Polynesian, Wetpixel / UWPmag no 124[6]
- 2022:
L'épave du Polynesien à Malte, magazine En Profondeur vol 20 n°2[7] - 2021: A la découverte de la plongée fédérale souterraine, Subaqua no 299[8]
- 2021: Tek & Apnée, Subaqua no 299[9]
- 2021: La trilogie varoise, Magazine Plongez![10]
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Prix[modifier]
Liste non exhaustive
- 2021: Galathea d'or au Festival international de l'image sous-marine de Hyères[11]
Épaves photographiées et profondeurs[modifier]
Liste non exhaustive
France[modifier]
Marseille - Bouches du Rhône[modifier]
- Le Protée (Q155), sous-marin perdu en 1943 au large de La Ciotat, −125 m
- Le Lagoubran, vapeur à roues à aubes coulé en 1919 à Marseille, −68 m
- Le Chaouen, cargo échoué en 1970 sur l'île de Planier à Marseille, −30 m
- La Havraise surnommé le Bananier de la Ciotat - La Havraise, chalutier militarisé coulé en 1944 au large de La Ciotat, −99 m
- Le Camion de Charlotte, remorque de camion à béton probablement perdu lors d'un transport entre 1950 et 1959. Inventée par Jean-Pierre Simmonot en Octobre 2019 au Planier, −56 m
- La Stella, voilier à vapeur coulé en 1887 par le bateau à vapeur le Lutecia dans la rade de Marseille, −78 m
- Le Guarani, yacht armé par la Kriegsmarine, il est coulé par le sous-marin britannique HMS Universal d'une torpille en 1944, Marseille −87 m
- Le Ghrib et son chaland en remorque Le Labillon, tous deux coulés parle HMS Taurus 1943, −95 m
- Le Natal, paquebot à vapeur français coulé à la suite d'un abordage en 1917, −130 m
- Le Maréchal Canrobert, paquebot français abordé et coulé au large du phare de Planier par le cuirassé Hoche en 1892, −115 m
- Le Liban vapeur coulé à la suite d'un abordage entre l'île Maire et les Pharillons devant les Calanques de Marseille en 1903, −36 m
- La Drôme, navire de commerce à propulsion mixte voile et vapeur coulé par une mine du sous-marin allemand UC 67 en 1918 à Marseille, −53 m
- Le Miquelon, cargo français coulé lors d'une collision avec le bateau à vapeur balkan en 1917, −51 m
- Le Ker Bihan chalutier français transformé en dragueur de mines, coulé lors d'une opération de déminage du chenal de Marseille en 1918, −57 m
- La Croisette surnommée la Barge au congre , remorque de transport coulée en 1968 lors d'un coup de vent d'Est, −60 m
- Le Junkers Ju 88 de Planier, avion bombardier allemand coulé en 1943 et découvert par Luc Varnell en 1989 près des Iles du Frioul à Marseille, −54 m
- Le Messerschmitt Bf 109, bombardier allemand abattu en 1944 près de l'île du Planier au large de Marseille, −42 m
- Le Dalton, cargo échoué sur l'île du Planier en 1928 face à Marseille, −33 m
- Le Junker Ju 88 de Cassidaigne, avion allemand chaluté à grande profondeur au large de Cassis et du Cap Canaille, −68 m
- Le Titanic répertorié au DRASSM sous le nom de Site C de Cassis, épave antique de 8000 amphores découverte en 2003 par Henri Delauze[12] président de la Comex lors des opérations de recherche de l'avion de Saint-Exupéry, −102 m
- Le Latécoère 298, avion français coulé en 1942 à la suite d'un amerrissage forcé au phare du Planier, −60 m
- Le P38 Lighting de la Ciotat, avion de chasse anglais piloté par le sous-lieutenant James Riley et abattu en 1944 face chantier naval de La Ciotat , −30 m
- Le Latécoère 298, avion français coulé en 1942 à la suite d'un amerrissage forcé au phare du Planier, −60 m
Baie de Hyères - Cavalaire - Var[modifier]
- Le Grec (le Sagona), cargo coulé par une mine en 1945 entre Porquerolles et Port-Cros, la proue est séparée de la poupe −45 m
- Le Donator, cargo coulé par une mine en 1945 entre Porquerolles et Port-Cros, −51 m
- Le Ville de Grasse, vapeur à roues à aubes coulé en 1851 à la suite d'une collision face à la presqu'île de Giens, −55 m
- Le Michel C, petit cargo à vapeur coulé en 1900 à proximité de l'île du Grand-Ribaud, −34 m
- Le Rubis, sous marin compagnon de la libération volontairement coulé en 1958 au large du cap Taillat à Ramatuelle, −39 m
- Le Togo, transport de passagers coulé le 12 mai 1918 en baie de Cavalaire, −60 m
- Le Henkel He 111, avion militaire allemand de la deuxième guerre mondiale coulé à Carqueiranne, −78 m
- Le Torpilleur 207, navire militaire français coulé volontairement en 1913 lors d'un exercice de cible au Pradet, −85 m
- Le Alain, yacht militarisé coulé en 1944 et découverte par Anne et Jean-pierre Joncheray en 2012 à Saint-Raphaël, −72 m
- Le Dornier 24 de Port-Cros, hydravion allemand intact forcé d'amerrir en 1949 entre Bormes-les-Mimosas et l'île de Port-Cros, −95 m
- Le Dornier Do 24 des Sablettes, hydravion allemand coulé en 1945. L'épave est en deux parties dans la anse située entre la Seyne-sur-Mer et Saint-Mandrier, −42 m / −46 m
- Le P-38 Lightning de Saint Cyr, avion de chasse anglais piloté par le sous-lieutenant Harry R. Greenup forcé d’amerrir en 1944. l'avion est intact dans la baie de Saint-Cyr-sur-Mer, −38 m
- Le Guyane, réquisitionné, armé et rebaptisé par les allemands Nidersachsen, est un navire de transport torpillé face à Toulon en 1944 par le sous-marin anglais HMS Ultor, −108 m
- Le Marcel, cargo coulé en 1895 à la suite d'une collision avec la Durance face au port de Hyères, −34 m
- Le Prophète, navire vapeur à propulsion mixte coulé en 1860 au large du Cap Lardier, −33 m
- La Poursuivante, torpilleur français de Classe La Melpomène, sabordé en 1946 au large de Pampelonne, −58 m
- Le mustang P-51 de Giens, avion de chasse de l'Air Force forcé d'amerrir en 1944 dans le Golfe de Giens, −55 m
- Le Sally of New York, remorqueur Américain coulé en 1995 au sud de Giens, −85 m
- Le Gapeau, remorqueur français coulé en 1925 au larges des Embiez, −71 m
Corse[modifier]
- Le B-26 Marauder de Lavasina, bombardier américain intacte contraint d’amerrir à la suite de multiples avaries moteur en 1944 face à Bastia, −65 m
- Le Fiat RS-14, hydravion italien coulé devant le port de Bastia en 1943, −70 m
- L'Alcionne C, cargo italien torpillé par un avion en 1943, −34 m
Autres[modifier]
- Le France, bateau à roues à aubes coulé en 1971 dans le lac d'Annecy, −40 m
- Le Beechcraft baron, petit avion de tourisme bimoteur intact à la suite d'un amerrissage forcé en 1995 au large de Théoule peu après son décollage depuis l'aérodrome de Mandelieu-la-Napoule, −68 m
- L'Alice-Robert surnommé "le Bananier", cargo français torpillé par le sous marin anglais HMS Ultor (P53) en 1944 au large de Port-Vendres, −51 m
- La Sainte Dorothéa, ex-vaisseau royal danois de 50 canons coulé en 1653 à l’entrée de la rade de Villefranche-sur-Mer, −72 m
Italie[modifier]
Ligurie[modifier]
- Le Tirpitz, cargo allemand coulé par un sous-marin britannique face à Sanremo en 1941, −85 m
- Le U-455, sous marin allemand coulé en 1944 par une mine face à Gênes. L'épave est plantée sur le fond sableux par la poupe et se dresse à 70° vers la surface, −123 m
- l'UJ-2208, torpilleur allemand coulé par une mine en 1944 au large de Gênes. Une machine Enigma est toujours présente à bord, −103 m
- Le Nina, un bateau vapeur coulé en 1944 au large de Gênes par un sous-marin britannique, −110 m
Sardaigne[modifier]
- L'Isonzo, bateau à vapeur militarisé par la marine italienne probablement torpillé le par sous-main britannique HMS Safari (P211) devant Villasimius en 1943, −58 m
- Le Bengasi est un cargo vapeur surnommée "l'épave aux bouteilles" du fait de son chargement encore intact. Coulé en 1941 par le sous marin britannique HMS Truant à environ 1 mile des 'îles des Cavoli, −95 m
- Le San Marco, cargo italien coulé par la torpille du sous-marin britannique HMS Clyde en1941 à proximité de l'Ile Serpentara, −108 m
- Le Loredan, surnommé « le Donator sarde » de par la colonisation de sa coque par les gorgones. C'est un croiseur italien coulé en 1943 par le sous-marin HMS Safari. −65 m
- Le SS Nikolaos ex Valdivagna, cargo italien à vapeur coulé en 1941 par le sous-marin britannique HMS Pandora face au Cap Carbonara, −74 m
- Le Salpi, cargo italien torpillé par le sous-marin britannique HMS Upholder en 1944 au large du Phare de Capo Ferrato, −60 m
- La Gazzella C20, corvette italienne coulée par une mine en 1943 avec 110 membres d'équipage face à Castelsardo, −55 m
- Alessandro Podestà ex SS Rhein, transport italien coulé par une mine en 1940 au large de Castelsardo, −65 m
Malte[modifier]
- Le MV Rozi petit remorqueur coulé en 1922 au Nord de l'île de Malte, −36 m
- Le HMS Olympus, sous marin anglais coulé par une mine dans le chenal de La Valette en 1942, −119 m
- L'ORP Kujawiack ex HMS Oakley, destroyer polonais coulé par une mine en 1942 au large de Malte, −100 m
- Le HMS Southwold, destroyer britannique coulé par une mine en 1942 face à La Valette. La proue repose à une profondeur de −68 m et son étrave séparée d'environs 300m repose à −72 m
- Le Polynesien ou SS Polynesian en anglais, transport de passagers transcontinental coulé en 1918 dans le chenal de Malte, −65 m
- Le SS Schnellboot S31, vedette lance-torpilles allemande coulée probablement par sa propre mine en 1942, −65 m
Martinique[modifier]
Baie de Saint Pierre et Carbet[modifier]
- Le Tamaya, grand voilier trois-mâts sistership du Bélème coulé lors de l'érruption de la montagne Pelé dans la baie de Saint Pierre en 1902 inventée et identifiée en 1974 par Michel Metery,[13] −85 m
- Le Roraima, navire marchand à vapeur coulé en 1902, ses 3 ancres gisent à proximité, −65 m
- Le Biscaye anciennement Gabrielle, goélette trois-mâts coulé en 1902, −32 m
- Le Dhalia, démineur américain sistership de la Calypso coulé en 1957 à la suite d'une explosion, −30 m
- Le Diamant et sa barge, bateau vapeur coulé en 1902, −30 m
- La Theresa Lo Vigo, grand voilier à coque cuivrée coulé en 1902, −40 m
- L'Amélie appelé aussi l'Épave du Raisinier, voilier en acier coulé en 1902 près dans la Anse Turin au Carbet, −12 m
- Le Tombant des Ancres, réseau de mouillage constitué de nombreux coffres immergés pour facilité la manutention des bateaux au 19ème siècle en baie de Saint-pierre. Une étude de Marc Blasa pour les répertorier est en cours (2020, de −12 m à −100 m
Fort-de-France et Sud[modifier]
- Le Sikorsky S-43 hydravion appartenant à la compagnie Pan American World Airways écrasé en 1945 devant Fort-de-France, −35 m
- Le Lady 5, vedette rapide appartenant à la DGSE abandonné puis coulée en 1988 face à Schoelcher, −15 m
- Le Yoyo, petit voilier saisi par les douane lors d'une opération lié au narcotrfique, coulé en 2015 devant l'hotel de la Batelière à Shoelscher, −17 m
- Brigitte, vedette coulée dans les années 2000 devant le village de Fond Lahaye, −35 m
- Le Nahoon, voilier 3 mâts immergé volontairement pour servir de récif artificiel au large de l'Anse Dufour, −35 m
Articles connexes[modifier]
- Photographie sous-marine
- Plongée profonde
- Plongée sur épave
- Recycleurs
- Plongée technique
- Exploration des abysses
- Épave maritime
Notes et références[modifier]
- ↑ Fédération Subaquatic du Québéc, « Presentation magazine En profondeur », sur Québec Education - Québec Subaquatic, (consulté le 22 février 2022)
- ↑ (en) Alexandre HACHE, « Tech & Free », Divelog Australia, , p. 60-61 (lire en ligne [PDF])
- ↑ (en) Alexandre HACHE & Graham OWEN, « Tech & Free », Wetpixel / UWPMag, , p. 37-39 (www.uwpmag.com [PDF])
- ↑ Alexandre HACHE, « Le Tombant des Ancres », Subaqua, , p. 48-51 (lire en ligne [PDF])
- ↑ Alexandre HACHE et jean Pierre STEFANATO, « Les Gouls de Bourg-Saint-Andéol », Subaqua, , p. 28-30 (lire en ligne [PDF])
- ↑ (en) Alexandre HACHE & Graham OWEN, « Le Polynesien », Uwp Mag - Wetpixel, , p. 47, 48, 49, 50, 51 (lire en ligne [PDF])
- ↑ Alexandre HACHE, « L'épave du Polynésien à Malte », En profondeur, (lire en ligne)
- ↑ Alexandre HACHE et Jean-pierre Stefanato, « A la découverte de la plongée Souterraine fédérale », Subaqua n°299, (lire en ligne)
- ↑ Alexandre HACHE, « Tek & Apnée, rencontre dans les profondeurs de Martinique », Subaqua, (lire en ligne)
- ↑ « Trilogie varoise », Plongez! n°33, , p. 118-124 (lire en ligne)
- ↑ « Festival Galathea, le palmarès 2021 », Magazine Plongez!, (Festival Galathea, le palmarès 2021)
- ↑ « HENRI-GERMAIN DELAUZE, UN PIONNIER DES GRANDES PROFONDEURS », Médiathèque de La Cité de la Mer, (lire en ligne [PDF])
- ↑ Michel Metery - Albert Falco, Tamaya - Les épaves de Saint-Pierre, Paris, ROCHER, , 152 p. (ISBN 978-2268071831)
Liens externes[modifier]
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