Bienvenue sur EveryBodyWiki ! Créez un compte ou connectez vous pour participer, améliorer ou créer un article, une biographie (la vôtre ?), une page entreprise...


Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans

De EverybodyWiki Bios & Wiki


Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans[Note 1]
La Nouvelle-Orléans et son port en 1954[Note 2]La page Modèle:Infobox/Pictogramme/universite.css n’a pas de contenu.
Auteur Jacques Chirac
Genre Mémoire de géographie économique à l'Institut d'études politiques de l'Université de Paris
ISBN 1-931948-68-2

Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans est le mémoire de géographie économique de Jacques Chirac, futur président de la République française.

En 1954, Jacques Chirac a soutenu un mémoire de géographie économique à l'Institut d'études politiques de l'Université de Paris, où il était entré trois ans auparavant, intitulée Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans[1].

Ce mémoire, dirigé par le professeur Jean Chardonnet, est illustré de photographies aériennes, de croquis et de schémas.

Il y parle de « l'état d'esprit » du « docker noir »[2] :

« Cela est frappant quand on visite le port, le docker ne paraît pas fournir un effort physique très grand, ni faire preuve de hâte dans son travail manuel (ce qui serait du reste contraire à la psychologie des Américains du Sud des États-Unis en général et de la population noire en particulier). »

Sur le statut de La Nouvelle-Orléans, on peut aussi y lire des commentaires sur les problèmes d'inondation de la ville :

« Le Mississippi a toujours posé, en raison de ses crues, de graves problèmes à la ville de La Nouvelle-Orléans pour la défense contre les inondations. […] Un excédent par rapport à la normale de cinquante-et-un millimètres dans les quatre mois de janvier à avril 1927 a suffi pour causer la crue la plus forte, la plus prolongée et la plus désastreuse qui ait été enregistrée. Le fleuve monta de 6,4 mètres à La Nouvelle-Orléans, et ce chiffre aurait été dépassé si les digues n'avaient pas cédées en nombre de points tout le long du cours intérieur du fleuve. L'inondation couvrit 73 000 km² et causa la mort de deux mille personnes. »

L'ouvrage est recensé dans la presse locale[3].

Lorsqu'en 2005, sous la présidence de George W. Bush, la ville de La Nouvelle-Orléans est inondée après le passage de l'ouragan Katrina, Jacques Chirac, devenu Président de la République française, offre l'aide logistique de l'armée française pour l'aide de première urgence.

Ce travail est publié au printemps 2007 par les Presses universitaires du Nouveau Monde, une maison d’édition francophone de La Nouvelle-Orléans, sous le titre La Nouvelle-Orléans et son port en 1954[4],[5].

Notes et références[modifier]

Notes[modifier]

  1. Titre original du mémoire déposé en 1954
  2. Titre sous lequel le mémoire fut publié en 2007

Références[modifier]

  1. La Nouvelle-Orléans et son port en 1954 - Table des matières, 2007, sur le site Presses universitaires du Nouveau Monde.
  2. Cité dans « L’étudiant Chirac avait prévu l'inondation de La Nouvelle-Orléans », par Thomas Wieder, Le Monde daté du 11 septembre 2005, Article du Monde, accès restreint.
  3. « Young Parisian Notes Progress, Student Amazed at Economic Value of Area », The Times-Picayune,‎ .
  4. Annonce à la presse, sur le site de la maison d’édition.
  5. Présentation du mémoire de J. Chirac, 2007, sur le site Presses universitaires du Nouveau Monde.



Erreur Lua dans Module:Catégorisation_badges à la ligne 170 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).Erreur Lua dans Module:Suivi_des_biographies à la ligne 189 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).


Autres articles du thème Maritime maritime : Georges Sérénon, Liste de naufrages en 2008, Oceanic Vega, Davielle, Usage des majuscules aux points cardinaux dans les noms des océans et des hémisphères, Dreamlines France SAS, GlobeSailor


Cet Article wiki "Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans" est issu de Wikipedia. La liste de ses auteurs peut être visible dans ses historiques et/ou la page Edithistory:Le Développement du port de La Nouvelle-Orléans.


Les cookies nous aident à fournir nos services. En utilisant nos services, vous acceptez notre utilisation des cookies.