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Douglas Currie

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Douglas Currie
Image illustrative de l’article Douglas Currie
À Currie (2011)
Type Lifeboat
Histoire
Chantier naval Camper & Nicholson Gosport
Lancement 1973
Statut préservé
Caractéristiques techniques
Longueur 14,78 m
Maître-bau 4,30 m
Tirant d'eau 1,42 m
Déplacement 27 tonnes
Propulsion 2 x Gardner diesel (6LX 6cyl.)
Puissance 2 × 110 ch
Vitesse 8 nœuds
Carrière
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Portishead (Somerset)

Le Douglas Currie est un ancien Lifeboat de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) reconverti, depuis 1992, en bateau à moteur de plaisance britannique.

Son port d'attache actuel est Portishead dans le Somerset.

Histoire[modifier]

Le Douglas Currie est le dernier des 11 modéles de la Classe Solent (en) construits entre 1969 et 1973.

Il a été réalisé sur le chantier naval Camper & Nicholson de Gosport. Il fut lancé en 1973 avec l'immatriculation ON 1021. Il a servi dans différentes Stations de sauvetage d'Écosse : Kirkwall (1974-75), Macduff (1975 à 1984), Fraserburgh (1985), Portpatrik (1986 à 1989) et enfin à la station de sauvetage d'Angleterre de Workington (1990 à 1992).

Vendu en 1992, il a été reconverti pour la plaisance.

Il a participé à Brest 2008.

Voir aussi[modifier]

Notes et références[modifier]

Liens internes[modifier]

  • Fêtes maritimes de Brest
  • Autre ancien lifeboat : Franck Spiller Locke, Duke of Cornwall, Oniros, City of Bradford III, RNLB J.C. Madge, RNLB Forester's Centenary,Helen Smitton, RNLB The Manchester Unity of Oddfellows...


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