Jean-François Blassel
Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value). Jean-François Blassel, né le , est un architecte-constructeur français de ponts, viaducs et ponts ferroviaires[1],[2],[3],[4]. Il est architecte et ingénieur de formation, praticien et enseignant-chercheur.
Biographie[modifier]
Après des études à l’école centrale de Paris (1978), il effectue un service civil au Maroc (1978-79), consacré à un important projet de réhabilitation des bidonvilles de la ville de Meknès. Puis il obtient un Master en architecture (1983) de l’université d’Oregon à Eugene pour laquelle il enseigne également les structures. Il travaille ensuite trois ans à The Edelman Partnership, une agence d'architecture spécialisée dans les logements sociaux à New York. Il rejoint ensuite Renzo Piano Building Workshop (1987-1991) à Paris, puis Gênes et Osaka pour le projet de l’aéroport international du Kansai.
A son retour en France en 1991, il intègre RFR, l’équipe parisienne de l’ingénieur irlandais Peter Rice, dont il sera l’un des directeurs pendant près de 20 ans. Il y réalisera de nombreux projets de grands équipements et infrastructures de transport. Depuis 2016, il anime SPAN, un petit atelier dont l’activité se situe à l’articulation entre architecture, ingénierie structurelle et technologie des enveloppes. Ses réalisations ont été reconnues, notamment par les Albums des Jeunes Architectes 1994 et le prix de l’Equerre d’Argent catégorie ouvrages d’art en 2017, ainsi que par de multiples prix en France, au Canada et aux Etats-Unis.
Jean-François Blassel s’est engagé dans l’enseignement dès son retour en France. Il a participé à la définition et la création de l’école d’architecture de la ville et des territoires à Marne la Vallée et préside son conseil d'administration depuis 2015. Il s’y est consacré à l’enseignement de l’architecture dans ses rapports avec les sciences et les techniques dans tous les cycles et années de la formation. C’est dans cette optique qu’il a créé en 2014 et dirige aujourd’hui la formation post-master « PoCa Post-Carbone »[1], où sont étudiées les implications pour l’architecture des crises environnementales en cours. Il est également membre permanent du laboratoire de recherche de l’école et à ce titre a été directeur scientifique d’une des recherches du programme Ignis Mutat Res portant sur l'impact de l'énergie sur l'architecture, la ville et le paysage.
Lieux d'activité[modifier]
- Renzo Piano Building Workshop
- RFR Ingénieurs
- SPAN
- Ecole d'architecture de la ville et des territoires à Marne la Vallée, EAV&T
- Directeur de la formation post-diplôme PoCa Post-Carbone
Travaux et réalisations[modifier]
Liste non exhaustive
- Passerelle sur la Scarpe, Arras
- Hell jernbanebru, Pont ferroviaire, Hell, Norvège (2016)[5].
- Enveloppes du musée des civilisations du vin, Bordeaux
- Passerelle Nelson Mandela, Creil
- Passerelle St Germain, Bois Colombes
- Pôle Multimodal, Chambéry
- Viaduc des Rocs, Poitiers
- Passerelle Saint Patrick Calgary, Canada
- Lower Don Wetlands, Toronto, Canada
- Structure et enveloppes du musée de la préhistoire, Jeongok, Corée
- Gare TGV, Bellegarde
- Passerelles de la médiathèque, Oloron Sainte-Marie
- Gare TGV de Belfort-Montbéliard, Méroux
- Franchissements pour Al Raha Development, Abu Dhabi, UAE
- Verrière, extension de la halle de la gare, Strasbourg
- Passerelles sur la place nautique de la Confluence, Lyon
- Passerelle piétons-cycles, St Sever
- Charte architecturale et paysagère des ouvrages de la ligne TGV Rhin-Rhône
- Extension et couverture ETFE de l’école d’architecture de Versailles
- Passerelle en verre et verrière photovoltaïque, Chambre des Députés, Luxembourg
- Gare nouvelle TGV, Avignon
- Viaducs TGV sur le Rhône, Avignon
- Halle principale de la gare TGV de Kwangmyung, Séoul, Corée
- Structure métallique et couverture la gare RER Stade de France, St Denis
- Couverture halle principale gare nouvelle TGV, Lille-Europe
Références[modifier]
- ↑ « Jean-François Blassel », sur structurae.info.
- ↑ (en) « Tintagel Castle Bridge Contest Design by Jean-François Blassel Architecte 2 », sur e-architect.co.uk,
- ↑ (en) Dave Dormer, « Calgarians celebrate bridge opening », Calgary Sun,
- ↑ (en) « Tintagel Castle bridge designs revealed by English Heritage », BBC.com,
- ↑ (no) « Hell-Værnes. Mer om prosjektet » [« Hell-Værnes. En savoir plus sur le projet »], sur banenor.no, — Site des chemins de fer norvégiens.
Voir aussi[modifier]
Bibliographie[modifier]
- « Les viaducs sur le Rhône à Avignon » dans Formes et Structure, n° 127, p. 41
- (en) « Design and Construction of St. Patrick's Pedestrian Bridge in Calgary » présenté pendant le Footbridge 2014 - Past, Present & Future, Londres, 16-.
- (de) « Glas - Haut und Oberfläche » dans Detail - Zeitschrift für Architektur + Baudetail, n° 3, vol. 38, p. 320, 1998
- « La gare de Strasbourg » dans Construction Métallique, n° 1, pp. 15-36, 2008
Articles connexes[modifier]
Liens externes[modifier]
- Erreur Lua dans Module:Autorité à la ligne 424 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Erreur Lua dans Module:Catégorisation_badges à la ligne 170 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).Erreur Lua dans Module:Suivi_des_biographies à la ligne 189 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Cet Article wiki "Jean-François Blassel" est issu de Wikipedia. La liste de ses auteurs peut être visible dans ses historiques et/ou la page Edithistory:Jean-François Blassel.
