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STIA

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STIA - Société Tunisienne d'Industrie Automobile
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Création 20 mars 1961
Dates clés fév.2009 - privatisation vente à ICAR
Disparition Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Fondateurs Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Forme juridique SA
Action Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Slogan "La force qui roule"
Siège social Tunis
Drapeau de Tunisie Tunisie
Direction Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Président Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Directeurs Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Actionnaires Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Activité Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Produits Autobus & Véhicules industriels
Société mère Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Filiales Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Partenaires Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Effectif (en 2009) : 410
BCE Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
CVR Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
SIREN Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Entreprise hongroise Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Organisation norvégienne Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Companies House Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
OKPO Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
TVA européenne Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
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Budget Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Capitalisation Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
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Résultat net Erreur Lua dans Module:Wikidata à la ligne 118 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

STIA - Société Tunisienne d'Industrie Automobile est une entreprise tunisienne de carrosserie industrielle assemblant des autobus, autocars de tourisme et des camions dont les composants de base sont livrés en CKD.

Histoire[modifier | modifier le wikicode]

La société STIA a été créée en 1961. Elle a connu une évolution et une diversification de son activité liée aux contraintes du marché et aux changements juridiques et réglementaires de la Tunisie.

Son activité concerne deux secteurs de la construction de véhicules industriels : les poids lourds et le transport de personnes avec les autobus et autocars. STIA est le principal fournisseur du marché tunisien en autobus – autocars avec une part de marché de 61 % et en véhicules industriels avec 62 % du marché (chiffres 2003).


Le secteur autobus et autocars[modifier | modifier le wikicode]

Cette activité est la première qui a fait connaître la société depuis plus de 50 ans. Elle a connu trois phases :

  • 1964 - 1973 : Assemblage de véhicules à partir de collections CKD importées, avec apport local de la peinture et du garnissage intérieur.
  • 1974 - 1986 : STIA produit localement sous licence deux types de carrosseries VAN-HOOL. L'une pour autobus urbains et l'autre pour autocars interurbains. L'outillage spécifique a été fourni par le donneur de la licence.
  • À partir de 1987 : STIA développe ses propres carrosseries et se lance dans le secteur des autocars de luxe.

En 1998, STIA a signé de nouveaux accords de coopération avec des constructeurs européens pour assembler localement des châssis en "CKD" pour y greffer ses propres carrosseries avec ses partenaires habituels :

  • IVECO (Italie) pour les autobus urbains, autocars standards interurbains et de ligne et les autocars de grand tourisme et les minibus,
  • IKARUS (Hongrie) pour les autobus urbains standards et articulés,

• MERCEDES-BENZ (Allemagne) pour les autocars de tourisme.

La production annuelle est d'environ 300 véhicules.

Les modèles en production :

  • autobus urbain sur châssis Iveco 391 Eurorider,
  • autobus urbain sur châssis 283 Ikarus,
  • autocars de ligne et de luxe sur châssis Iveco 391 Eurorider,
  • autocar de tourisme sur châssis Mercedes-Benz,
  • autocar articulé sur châssis 283 Ikarus,
  • minicar sur châssis Iveco Daily.


Le secteur véhicules industriels[modifier | modifier le wikicode]

La société STIA a démarré l'activité de montage de véhicules industriels en 1967. Elle a signé en juin 1991 des contrats sur cinq ans (1991/1996) avec les constructeurs FIAT-IVECO, RVI et SCANIA. Une convention a aussi été signée avec MERCEDES en 2002.

La société a obtenu la certification ISO 9002 en juillet 2000. Vu l'ouverture sur les marchés extérieurs et l'incitation de l'État tunisien à l'exportation, la STIA s'est engagée dans la voie difficile de l'exportation de ses productions avec l'accord de ses fournisseurs de licences. STIA s'est orientée vers les marchés orientaux comme l'Irak et l'Algérie.

Les modèles en production :

  • pickup Mitsubishi L200,
  • camion Iveco Daily version 65C11,
  • camion Iveco EuroCargo version 65.9 & 150E15H
  • camion lourd de chantier Iveco EuroTrakker version MP190E34H
  • camion Mercedes-Benz version Actros 3331
  • tracteur de semi-remorques Iveco EutoTech version MP440E
  • tracteurs de semi-remorques Scania Premium HE385T & R124GA

La production annuelle est d'environ 1.200 unités.

La privatisation[modifier | modifier le wikicode]

L'État tunisien a lancé la privatisation de STIA en 2006. Après de nombreux reports et prolongations de délais de remise des offres de reprise, la société publique STIA, filiale de la banque tunisienne STB (Société Tunisienne de Banque) a été privatisée en 2008 et vendue au groupe tunisien Mabrouk à travers la société ICAR qui a repris entièrement les actifs et l'activité de la société en février 2009[1]. La marque STIA est conservée. La société ICAR a investi dans l'outil de production et a construit, en 2013, une nouvelle usine pour carrosseries d'autobus et autocars avec des installations modernes : cabines de peinture, découpeurs laser… sur une surface couverte de 27 000 m2 capables de produire annuellement 700 autocars et autobus et 4.000 camions et pickup[1].

Les principaux véhicules produits par STIA depuis sa création[modifier | modifier le wikicode]

Liste des autobus et autocars STIA selon Bus-Planet[2] :


Références[modifier | modifier le wikicode]

  1. 1,0 et 1,1 [1]
  2. [2]

Bibliographie[modifier | modifier le wikicode]

  • Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, éditions Manise, 2003. (ISBN 2-84198-214-9)




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