Ford Sabre 150
La Ford Sabre 150 n'existe pas. Elle n'a pas inspiré la "Turbotraction Rhino I" de Franquin, dans les albums de Spirou et Fantasio, celle-ci étant inspirée par la Socema-Grégoire, un coupé de 1952 conçu par l'ingénieur Jean-Albert Grégoire, qui fut aussi la première voiture française à turbine à gaz. La turbine avait été conçue pour entraîner les 1300 kg de la voiture à 200km/h, des performances proches de celles indiquées pour la Turbo-Rhino I.
Il est parfois dit que la Ford Sabre 175 pourrait avoir inspiré la Turbo Rhino II, même si le dessin de celle-ci avait semble-t-il fait l'objet d'un concours dans le journal de Spirou. La question est donc de savoir quel concept car a inspiré l'auteur du dessin gagnant. Plus vraisemblablement, il pourrait s'agir de la Ford FX Atmos de 1954 (dont le dessin du pavillon fut repris sur le concept-car Ford La Tosca de 1955).
Liens externes[modifier]
Erreur Lua dans Module:Catégorisation_badges à la ligne 170 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).Erreur Lua dans Module:Suivi_des_biographies à la ligne 189 : attempt to index field 'wikibase' (a nil value).
Cet Article wiki "Ford Sabre 150" est issu de Wikipedia. La liste de ses auteurs peut être visible dans ses historiques et/ou la page Edithistory:Ford Sabre 150.
